3月以来，国内本土疫情呈现点多、面广、频发的特点，涉及全国28个省（市、区），其中广东、江苏、浙江、山东等地为传统化工大省，有的为进出口集中地，有的为消费集中区域。多个化工大省受疫情影响，运输受阻，资源难以调出消化，多个城市被迫进入“慢生活”状态。有市场人士介绍，目前严格管控地区涉及的化工企业超万家，相当于化工行业的“半壁江山”。

受疫情影响，化工市场近期供需两弱，行情低迷。其中，影响最大的还是跨省（市）的物流运输问题。部分生产企业面临原材料采购困难的情况，也存在生产未受影响但产成品销售发运受阻、库存积压倒逼降停“国际原油价格持续处于较高水平，油基聚丙烯成本必将攀升，企业运营压力骤然上升，原料价格疯涨出现上游和下游同时亏损的状态。”孙诚诚表示，目前在下游需求疲软、去库缓慢的状态下，上游企业产能基数较大，阶段性减产无法使供需再平衡，但若上游高亏损持续，减产进一步扩散的可能性依旧存在，因此驱动由弱转强的潜力仍存。产的情况。

目前生产企业面临的主要矛盾：一方面是油价不断上涨之下成本压力加大，另一方面是需求跟进缓慢导致库存去化困难。在下游需求疲弱的当下，石化企业停车检修成为缓解当下矛盾的主要手段。“从3月份已经检修和计划检修的损失量看，3月份聚烯烃装置检修损失量远高于历史同期水平。”他称，对下游来说，由于货物不能跨区域流动，使得下游开工率在“金三银四”的传统旺季下不增反降。